Ürün Açıklaması
1 2026. Çeyrekte Özbekistan, Çin'den ithal edilen binek otomobillere yaklaşık 279 milyon ABD Doları harcadı; bu, yıllık yalnızca %1'lik bir artışa işaret ederken, genel satış hacmi büyük ölçüde sabit kaldı. Ancak araç modeli tercihlerinde çarpıcı bir değişim yaşandı. Basitçe söylemek gerekirse, fişli hibrit elektrikli araçlar (PHEV'ler) piyasada fırtınalar estirirken, akülü elektrikli araçlar (BEV'ler) keskin bir düşüş yaşıyor.
Çin BEV'leri geçen yıl Özbekistan'ın otomobil ithalatının yarısını oluştururken bu yıl yalnızca %20'sini oluşturdu. Satış hacimleri %270 düşüşle 8.000 adetten 3.000 adede düştü. Buna karşılık, PHEV'ler büyük bir popülerlik kazandı: ithalat değeri %85,3'lük bir artışla 95 milyon ABD Dolarından 176 milyon ABD Dolarına yükseldi ve pazar payları %63,1'e yükseldi. Geleneksel benzinli otomobiller çok az değişiklik gördü ve yalnızca %2'lik bir büyüme oranıyla %16,3'lük pazar payına sahip oldu.
Araç türüne göre, Özbekistan'ın Çin'den fişli hibrit elektrikli araç (PHEV) ithalatı hızla arttı; bu ithalatta, toplam PHEV ithalatının %90'ını oluşturan istasyon vagonu/hatchback tarzı genel amaçlı modeller hakim oldu. PHEV SUV ithalatı ikiye katlanarak 2,86 milyon ABD dolarına ulaşırken, bunların genel etkisi sınırlı kalıyor. Motor hacmi açısından, 1,0-1,5 litrelik üniteler büyümenin %70'ini sağlıyor ve 1,5-2,0 litrelik PHEV'ler patlayıcı büyüme oranlarıyla sıfırdan ortaya çıktı.
Benzinle çalışan araçların genel ithalat hacmi sabit kalıyor ancak yapısı değişiyor: genel kasa modelleri, %10 değer artışıyla benzinli araba ithalatının %80'ini oluşturuyor; sedanlar %69 oranında değer kaybetti ve küçük deplasmanlı modeller neredeyse ortadan kalktı. Benzinli SUV'ların ithalat değeri neredeyse iki katına çıkarak pazar payını %13'e çıkardı.
